北京正在建地鐵快線 17號(hào)線和19號(hào)線時(shí)速將突破100公里
《北京正在建地鐵快線 17號(hào)線和19號(hào)線》
今年北京地鐵開建的3號(hào)線、7號(hào)線東延、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線預(yù)計(jì)都將在2020年底前完工。引人注目的是，北京地鐵加快在中心城區(qū)“織網(wǎng)”的同時(shí)，也開始構(gòu)建運(yùn)營(yíng)效率更高的地鐵快線系統(tǒng)，17號(hào)線和19號(hào)線就是即將啟動(dòng)的地鐵快線，以100公里以上的最高時(shí)速，2公里以上的平均站間距讓市民地鐵出行更高效。
北京地鐵快線不同于本市現(xiàn)有的多條普通線路。“站與站間隔更長(zhǎng)，列車速度也更快。”北京軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，相比現(xiàn)在北京地鐵大多80公里的最高時(shí)速，17號(hào)線和19號(hào)線時(shí)速將突破100公里；以往1公里的站間距也被延長(zhǎng)至2公里到2.5公里。
目前，這兩條北京地鐵快線的初步走向和站點(diǎn)已基本確定。從規(guī)劃圖上看，17號(hào)線和19號(hào)線一期均是南北縱向。其中，17號(hào)線北起昌平未來科技城，南至亦莊新城站前區(qū)，線路經(jīng)過大羊坊路、東大橋路、太陽宮中路、京承高速和北苑東路。17號(hào)線全長(zhǎng)49.7公里，也是今年6條計(jì)劃新開工線路中最長(zhǎng)的。
網(wǎng)友：越建越堵！——因?yàn)楣苍O(shè)施建的越多越便利，涌入北京市的人口就越多，大城市無限膨脹，人口越多就越堵，建多少條也與事無補(bǔ)，這是惡性循環(huán)；最有效的緩解方式就是把建設(shè)北京交通設(shè)施的費(fèi)用拿來建設(shè)國(guó)內(nèi)欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通，招商引資辦企業(yè)，開工廠，讓欠發(fā)達(dá)地區(qū)人們“足不出戶”有班上，有錢掙，實(shí)現(xiàn)國(guó)家均衡發(fā)展的大戰(zhàn)略，再有，那樣的話也不致于五一、十一、春節(jié)一票難求，也不致于那么多國(guó)人背井離鄉(xiāng)，也不致于那么多孩子因處異地上學(xué)難，考學(xué)難……這都是中國(guó)老百姓的悲哀！
更多網(wǎng)友認(rèn)為：什么時(shí)候昌平線能北延？或者有個(gè)延慶線，懷柔線什么的！
PS：地鐵延伸到河北，北京的壓力自然就小了！雖然實(shí)現(xiàn)難，話糙理不糙。
這是2024年9月份最完美的答案了為什么高鐵上，每個(gè)人都很安靜，火車上卻是嘰嘰喳喳，因?yàn)楦哞F坐的是兒女，火車坐的是父母，高鐵是理想，火車是歸途，高鐵是中國(guó)的速度，火車是中國(guó)溫度，高鐵很快，快的到你記不清 ...
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