大貨車碾壓事故中，褲子開了，比鞋掉了嚴重！

來自國外一起大貨車碾壓事故，如果被碾過的人褲子開了，比鞋掉了嚴重，如果路上發(fā)生交通事故,為什么說“鞋掉了,人就沒了”？而且老人說車禍中一只鞋子被撞掉很不吉利。

在車禍事故中流傳一種說法，“車禍中，如果鞋子被撞掉了，尤其鞋子只被撞掉一只，見到這種情況，被撞者生還的希望極

為什么說“車禍中，一只鞋子被撞掉，寓意災難”？真相來了

小”，雖說是一種迷信，但在現(xiàn)實生活中，類似的事件時有發(fā)生，到底有沒有科學依據(jù)？

同樣，另一種情況是“明明被撞得很嚴重，當事人卻覺得自己沒事，堅決不去醫(yī)院，還在現(xiàn)場幫忙救助其他人，結(jié)果沒過多久自己出事了”，聽著有點玄乎，但卻有依據(jù)。

民間流傳“掉鞋”的迷信說法

按照老一輩的說法，不管是因為車禍還是其他事故造成鞋子脫落，都是一種很不吉利的征兆，寓意有災難。當然，這畢竟是一種迷信的說法，不必理會，如今我們從科學的角度來細看，這種說法是否可信？

車禍中掉鞋的“科學”解釋

這里先排除幾種非正常情況，比如說，拖鞋，尺碼較大、寬松的鞋子，一般來說，穿的鞋子都是剛好合腳，這樣才是最舒服的，這種鞋子如果不是特意去脫，是很難脫落的，這也是很多人覺得不可思議的原因之一，事實上，并非如此。

1、撞擊強度極大，慣性和反向作用力的破壞最大

先看情景一，轎車碰撞行人，車速略快的事故中，總能看到人被撞飛幾米甚至十幾米遠，也是在這種事故中，鞋子脫落的現(xiàn)象最多，整個撞擊過程中人體承受了很多作用力，但3大作用力是最致命的。

絕大部分車頭撞到行人的大腿至腰部位置，這時候轎車撞擊的作用力是向前的，但由于人體上半身較重，身體主要作用力向下，加之雙腳落地，和地面形成了一個摩擦力，這個力和撞擊力剛好相反，但反作用力畢竟很小，此時看似整個人反撞向引擎蓋或擋風玻璃，實際上只是因為車速快，依然是車撞人。

場景二，如果車速快，車頭高，像中大型SUV這一類車型，人也是先撞向車頭的，但反作用力太小，無法抵消汽車的作用力，這時候整個人第二次被車頭彈飛出去，剛好這時候，駕駛員會出于本能立即踩剎車。

人被撞出去的速度遠沒有車的速度快，這時候很可能又會被第三次撞擊，整個過程撞擊傷害大小主要是車速，其次是撞擊重心，一般來說，

車速在20公里/小時，人可能會撞飛1-2米左右，一般問題不是很大，可能就是輕傷，當車速在60公里/小時，很可能被撞飛至十幾米以外，這時輕則重傷，重則身亡，如果被撞人的重心偏高，很大一部分都是向上旋轉(zhuǎn)飛出。

這時候，人體受到汽車向前的作用力，同時又受到自身的反作用力，兩個力懸殊較大，在巨大的沖擊力下，就很可能導致鞋子脫落，當落地時，人體和地面又有一次巨大的相互撞擊力，如果在旋轉(zhuǎn)時候鞋子可能就快脫落，此時再次受力，很容易脫落。

而當車速達80公里/小時以上，死亡率超80%以上，車速達100公里/小時，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，死亡率幾乎是100%，產(chǎn)生的撞擊作用力是成指數(shù)型倍增的，自然鞋子脫落的概率就越大。

2、人體受到撞擊后，失去意識

正常情況下，如果鞋子要掉了，大腦會發(fā)出指令給腳，而腳就會進行保護，當人體突然受到巨大的沖擊力，尤其是顱腦損傷，很容易導致暫時昏迷或者休克，大腦在昏迷期間，人體會變得“軟綿綿”，這時候腳部也失去對鞋子的掌控，鞋子沒有腳的束縛，加上強大的反作用力，更容易脫落。

3、其他因素導致鞋子脫落，但為什么掉一只鞋的情況比較多？

人在受到撞擊后，在空中旋轉(zhuǎn)后落地，一般不會雙腳同時著地，總會有一只腳先落地，先落地的沖擊力也是最大的，落地后滾動以及地上的摩擦力，就會導致先落地的那只腳的鞋子先脫落，另外一種情況是撞擊位置較為精準，剛好容易致使鞋子脫落。

如果兩只腳都掉了，要么撞擊破壞力太大，要么就是鞋子鞋帶寬松，相對容易脫落，但一般來說能導致兩只鞋子同時脫落的事故在城區(qū)是極少的，而在高速上行人極少，因此兩只鞋都落地的概率較小。

總而言之，一般撞擊后最容易受傷的腿部、上半身、人體大腦這些部位，而腳在最底部，受到影響的概率相對較小，如果鞋子都撞掉了，那可想而知，其撞擊力度是很大的，自然致死率也就越高。

絕大部分情況下，鞋子有沒有脫落能從側(cè)面反饋出事故的大小，但這都不是絕對的，因此事故中掉鞋不吉利這種迷信的說法，其實它本身就具有科學依據(jù)，因此很對人看來覺得“很準”。

在嚴重的交通事故中，另一種特別的現(xiàn)象是，明明撞擊很嚴重，沒有外傷，被撞的人看著完全正常，并且他自己也覺得沒有什么異常，這種情況下需謹慎。